物流·指為了滿足客戶的需求库说，以最低的成本狂鞋，通過運輸、保管潜的、配送等方式骚揍，實現(xiàn)原材料、半成品啰挪、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃信不、實施和管理的全過程。
貨代·指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱亡呵。
1抽活、物流是指物資實體物理流動過程及其有關(guān)活動的總稱.它不僅包括物的搬運和運輸，還包括與此相聯(lián)系的包裝锰什、裝卸下硕、儲存保管、配送和流通加工等汁胆。
2梭姓、物流活動包括,但不局限于：為用戶服務(wù)，需求預(yù)測嫩码，銷售情報糊昙，庫存控制,物料搬運，定貨銷售,零配件供應(yīng)谢谦，工廠及倉庫選址,物資采購,包裝,退換貨,廢物利用及處置,運輸及倉儲等释牺。
3、物流是指"包裝回挽、運輸没咙、輸送、保管千劈、裝卸工作祭刚，主要以有形物資為中心，所以稱之為物資流通。在物資流通過程中加進(jìn)情報流通涡驮，于是稱之為物流暗甥。
貨代就是貨運代理，主要業(yè)務(wù)是做海運的代理業(yè)務(wù)捉捅，屬于三方物流撤防，只是物流的一部分。
一棒口、貨代是貨運代理人寄月，而不是船公司實際承運人。
二无牵、貨代與物流（第三方）漾肮、貨運公司本質(zhì)上是一樣的。
三茎毁、貨代又不同于船代克懊，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂單、簽單七蜘、改單谭溉、放箱等工作。
四崔梗、貨代有一級與二級之分夜只，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票蒜魄。
五扔亥、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙谈为，有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口旅挤。所以并非說一級就屬綠色通道了。大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)伞鲫。
六粘茄、有訂艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù)，有許多情況秕脓，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位柒瓣。
七、貨代掛靠很正常吠架，不是說所有掛靠就沒實力芙贫，所以不要只聽哪個貨代是掛靠的就果斷判定了，當(dāng)然傍药，是掛靠就是掛靠的磺平，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代魂仍。
八、口岸（上海拣挪，寧波）的貨代不一定是一代擦酌，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了菠劝。
九赊舶、貨代的主要工作是訂艙、報關(guān)闸英、車運等工作锯岖，不是什么都能做的介袜。
十甫何、報關(guān)不一定是報關(guān)行（公司），貨代也可以報遇伞，有的貨代只做報關(guān)的事情辙喂，其他事情他不做！
十一鸠珠、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙巍耗，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的渐排。
十二炬太、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的驯耻，船公司一般不接受拼箱的亲族，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
十三可缚、無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的霎迫，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的帘靡，前著可開海運發(fā)票票知给，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票描姚。但要是都可以的話涩赢，那只能選其一。
十四轩勘、無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有筒扒，所以經(jīng)常會看到什么貨運公司即是一代又是無船的什么。
十五赃阀、選擇貨代主要看他的服務(wù)霎肯，服務(wù)是重點擎颖，價格當(dāng)然也希望便宜，價廉物美嘛观游。所以一代也好搂捧，二代也好，無船也好懂缕，最重要的是能夠找到適合自己口味的貨代允跑。
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