據(jù)http://www.www.jxsfggzl.com/點擊打開鏈接公司訊：新政走向尚不清晰朱转，跨境電商內(nèi)心忐忑碉熄，每一次促銷都似乎讓消費者覺得是最后一次狂歡。這一次也不例外肋拔。近日，包括考拉海購呀酸、洋碼頭凉蜂、亞馬遜等跨境電商在內(nèi)的眾多平臺宣布進行“8·18大促”，甚至甩出3折的優(yōu)惠性誉。
“跨境電商最終拼的是供應鏈窿吩，”中國服務貿(mào)易協(xié)會、中國跨境電商協(xié)會(籌)秘書長仲澤宇接受南都記者采訪時表示错览，跨境電商前途光明纫雁，但無疑道路很曲折。從品牌商到跨境電商平臺倾哺，再到用戶轧邪，步入成長期的跨境電商行業(yè)正走入新拐點。
這一鏈條上物流倉儲至關重要羞海，而在政策仍處在觀望期的節(jié)點忌愚，究竟該押寶保稅倉模式還是海外直郵模式，成為擺在跨境電商平臺面前的難題却邓。究竟哪種模式更具優(yōu)勢硕糊？哪種模式能押中政策走向？究竟哪一種模式才能更快、更有價格優(yōu)勢地拿到海購的商品简十？無論跨境電商平臺檬某，還是消費者，都面臨選擇螟蝙。
保稅倉租金翻倍上漲
“我們2萬名左右的海外買手已備戰(zhàn)數(shù)月恢恼。”洋碼頭有關人士向南都記者表示胶逢。這場狂歡背后厅瞎，少不了物流、倉儲等整個供應鏈上下游的支撐初坠。此前和簸，考拉海購國內(nèi)首個跨境物流云平臺上線。
“這一系列的系統(tǒng)提升之后碟刺，保稅倉商品可以實現(xiàn)全國3天送達锁保，偏遠地區(qū)5天必到，而浙江半沽、上海地區(qū)已推出‘次日達’服務爽柒。”考拉海購物流總監(jiān)楊海明告訴南都記者者填，“這其中的關鍵在于保稅倉浩村，商品進入中國內(nèi)地后直接送到保稅倉，消費者下單后占哟，就可以直接送出心墅，物流配送時間比以往大大縮短。
”然而榨乎，今年4月8日怎燥，國家公布即日起實施跨境電子商務零售進口稅收及調(diào)整行郵稅政策(以下簡稱“4·08新政”)，并公布了《跨境電子商務零售進口商品清單》(以下簡稱《清單》)蜜暑。保稅倉模式被認為受政策沖擊影響最大铐姚，諸多依賴于該模式生存的跨境電商企業(yè)出現(xiàn)熔斷現(xiàn)象，關門倒閉肛捍。盡管隨后4·08新政宣布暫緩一年實施隐绵，但仍被認為對行業(yè)沖擊巨大。
盡管如此拙毫，在此期間氢橙，保稅倉模式并未停止向前的步伐，以網(wǎng)易考拉海購為代表的恬偷。南都記者從考拉海購方面獲得的信息顯示悍手，目前單就考拉海購最大的一個保稅倉庫“寧波倉”的資金投入就已超過5個億帘睦。楊海明告訴南都記者，考拉海購在深圳坦康、天津兩地的保稅倉還將在今年內(nèi)相繼投入使用竣付。至此，他們在國內(nèi)的保稅倉面積已經(jīng)超過20萬平方米滞欠。
按照楊海明的說法古胆，對于行業(yè)而言國內(nèi)保稅倉庫仍舊處于供不應求的局面，“是稀缺資源筛璧∫菀铮”最直接的表現(xiàn)是租金的直線上漲。楊海明告訴南都記者夭谤，杭州下沙保稅倉的價格已經(jīng)從此前的15元/平方米/月上漲至30元/平方米/月左右棺牧，而有業(yè)內(nèi)人士指出廣州黃埔區(qū)的保稅倉價格也從此前的18元/平方米/月上漲至35元左右。
海外建倉成本每單貴15元
然而朗儒，萌店國際總經(jīng)理颊乘、微盟副總裁肖亮則持有不同看法。他告訴南都記者醉锄，跨境電商有三種物流配送模式乏悄，傳統(tǒng)的一般貿(mào)易模式、保稅倉模式以及海外直郵模式恳不。4·08新政實施之后檩小，從全行業(yè)角度來看，比例提升更多的是海外直郵烟勋、一般貿(mào)易兩種物流模式规求，而非保稅倉。而亞馬遜中國副總裁牛英華告訴南都記者神妹，亞馬遜跨境購業(yè)務同樣是一般貿(mào)易模式、保稅倉模式以及海外直郵三種模式并行家妆，“最主要的還是海外直郵鸵荠，其他都是輔助，”牛英華強調(diào)伤极。
上海浦東機場清關公司了解到蛹找，亞馬遜和洋碼頭們走的是另外一條路線———海外建倉，海外直郵哨坪。4·08新政出臺后庸疾，行業(yè)甚至一度出現(xiàn)海外建倉熱。仲澤宇透露当编，在當前政策并不明朗的情況下届慈，行業(yè)更多是傾向海外直郵、一般貿(mào)易兩種模式。
不過金顿，海外直郵也并非易事臊泌，中間涉及到海外倉儲、收件打包揍拆、跨國運輸渠概、海關清關、國內(nèi)配送等多個環(huán)節(jié)嫂拴，沒有極強的把控力難言上述時間播揪、價格優(yōu)勢。洋碼頭方面向南都記者表示筒狠，目前其已經(jīng)完成了跨境物流的整體產(chǎn)業(yè)布局猪狈，旗下官方物流貝海國際能保證從美國到中國5天的運送時效。
然而窟蓝，從成本層面來講罪裹，保稅倉被認為比海外直郵模式更便宜。楊海明告訴南都記者运挫，保稅倉的成本能比海外直郵便宜15元/單左右状共。香港建倉成折中策略不止如此，倉儲物流模式的不同谁帕，給消費者的體驗也是不同的峡继。2015年12月，田小姐在亞馬遜海購下單購買了幾款母嬰產(chǎn)品匈挖，12月8日下單碾牌，14天后才拿到貨物。今年6月25日儡循，田小姐又在亞馬遜海購上購買了幾款母嬰產(chǎn)品舶吗，6月29日便拿到商品。南都記者發(fā)現(xiàn)择膝，這其中的變化誓琼，在于前一張訂單是從美國直郵，而后一張訂單則是從臨近廣州的亞馬遜香港倉庫直郵進入中國市場肴捉。
“事實上腹侣，近期在香港建倉的跨境電商不在少數(shù)，就連順豐速運都開始另起爐灶開設香港跨境購物平臺齿穗“亮ィ”有知情人士向南都分析，在香港建倉可規(guī)避政策風險窃页，同時由于地緣優(yōu)勢跺株，還可以縮減直郵在路上的時間复濒，實現(xiàn)一舉多得。不過帖鸦，香港土地昂貴芝薇，建倉成本較高，不容忽視作儿÷宥“從理論上講，保稅倉模式砍掉諸多中間環(huán)節(jié)攻锰，相同條件下同一類商品送到消費者手上的價格最實惠晾嘶。”不過娶吞，肖亮也指出垒迂，具體到實操中，各跨境電商平臺模式不同妒蛇，海外直郵机断、保稅倉模式各有優(yōu)劣勢，不同品類商品價格也不具備可比性绣夺。
政策走向決定物流模式
究竟是境內(nèi)保稅倉模式吏奸，還是境外建倉直郵，跨境電商企業(yè)如何押寶陶耍？政策起著決定性的作用奋蔚。按照此前規(guī)定，4·08新政將于明年5月份開始實施烈钞，屆時清單泊碑、關稅等，對于保稅倉模式都是一個大考毯欣。
企業(yè)層面也在下注馒过。以保稅倉模式為主的考拉海購，以海外直郵為主的亞馬遜和洋碼頭等酗钞，各自在境內(nèi)外都有倉儲物流的布局腹忽，甚至同時采用一般貿(mào)易的渠道，雞蛋沒有全部放在一個籃子里算吩，只是因為各自公司平臺模式的不同留凭，保稅倉和海外倉佃扼、一般貿(mào)易的比例不同偎巢。
那么，究竟暫緩至明年5月份開始實施的跨境電商新政將會是什么樣兼耀？按照當前情況按兵不動压昼，還是有所修改求冷？多名跨境電商高管向南都記者確認，目前行業(yè)已經(jīng)組成跨境電商行業(yè)協(xié)會和國家層面進行溝通窍霞，“還是比較樂觀”———這是南都記者在行業(yè)中得到最多的反饋匠题。
“一定是利好的，不會再有熔斷的事件發(fā)生但金，”仲澤宇告訴南都記者韭山，在和國家層面的溝通過程來看，“總的方向是好的冷溃，趨勢首先是規(guī)范化钱磅，這個對行業(yè)發(fā)展是有用的，任何一個做大做好的產(chǎn)業(yè)似枕，都必須在規(guī)范中發(fā)展盖淡。”但也有悲觀者認為凿歼，政策走向難測褪迟，未來如何堪憂。但無論保稅倉還是海外直郵答憔、一般貿(mào)易味赃，各大跨境電商平臺重金布局的背后，都離不開消費需求的持續(xù)增長攀唯。在日前舉行的雨果網(wǎng)跨境電商大會上洁桌，仲澤宇給出了這么一組數(shù)據(jù)：整個中國市場2015年的跨境電商交易規(guī)模同比增長28.6%達到5.4萬億，其中跨境出口4.4萬億侯嘀，進口9720億另凌。仲澤宇預測，到2020年戒幔，市場規(guī)模接近一萬億美元吠谢，年均增長高達27%。上海機場報關代理http://www.www.jxsfggzl.com/
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跨境電商向三四線城市蔓延
從各家的數(shù)據(jù)來看诗茎，目前三四線城市用戶在跨境電商領域的購買力正在迅速崛起工坊。亞馬遜中國此前公布的數(shù)據(jù)顯示，其“海外購”2016上半年銷售額增速最快的十大潛力城市均為二三線城市敢订，其中包括了金華王污、徐州、汕頭楚午、蘇州昭齐、紹興、烏魯木齊矾柜、無錫等城市阱驾。洋碼頭此前的報告也指出就谜，2016年上半年前30名海外購物最敢花城市中，三四線城市近乎占據(jù)了半數(shù)以上席位里覆。從數(shù)據(jù)上來看丧荐，北上廣深等一線城市2016上半年海購增速占比較去年同期上漲77.57%，二線城市上漲84.32%喧枷，而三線城市增速更為明顯虹统，達到108.65%。
